كشفت شركة «إيسوزو» اليابانية عن أول شاحنة كهربائية بالكامل من تصنيعها، في ظل تنافس محتدم بين الشركات اليابانية الكبرى في مجال تطوير المركبات الكهربائية.
شاحنة كهربائية بالكامل من إيسوزو
دخلت شركة «إيسوزو» اليابانية الرائدة المختصة بتصنيع وإنتاج الشاحنات بصورة رئيسية، سوق المركبات الكهربائية بقوة. حيث كشفت مؤخراً عن شاحنة كهربائية بالكامل.
وتشابه الشاحنة الكهربائية الجديدة، شاحنة «Elf» الخفيفة من إنتاج إيسوزو كذلك. ولكن الفرق بين الشاحنة القديمة والجديدة، هي أن الثانية كهربائية بالكامل وقادرة على السفر لـ170 كيلومتراً لكل شحنة.
وتوفر «إيسوزو» 3 خيارات لشاحنتها الجديدة، ولكنها لم تكشف عن تفاصيل إضافية تتعلق بتكنولوجيا البطارية أو الوقت الذي تستغرقه للشحن.
ويجدر بالذكر أن الشاحنات الخفيفة عادةً ما يكون مداها قصيراً، بسبب استخدامها المحدود المعني بنقل البضائع داخل المناطق الحضرية. أما بالنسبة للشاحنات التي تنقل البضائع لمسافات طويلة فيطلق عليها الشاحنات الثقيلة.
توجه جديد لشركات السيارات في اليابان
تأخرت الشركات اليابانية الرائدة لصناعة السيارات في دخول عالم صناعة المركبات الكهربائية. على الرغم من امتلاكها التكنولوجيا المناسبة لقيادة مثل هذا المجال.
ومع ازدياد وتيرة استخدام السيارات الكهربائية كبديل عن السيارات التي تعمل بالوقود حول العالم. وضِعت الشركات اليابانية أمام تحد صعب يحتم عليها إما التأقلم مع حاجة السوق أو الموت تدريجياً.
ولحسن الحظ، بدأت الشركات اليابانية بإدراك هذه الحقيقة بعد أن حدد رئيس الوزراء السابق «يوشيهيديه سوغا» سياسة الحكومة البيئية.
وفي شهر مايو/أيار 2020، قالت «نيسان» بأن 60% من سياراتها الجديدة في سوق اليابان ستكون كهربائية بحلول العام المالي 2023. وتعمل «تويوتا» على وشركات أخرى على مبادرات مماثلة.
وبالنسبة لسوق الشاحنات، بدأت «ميتسوبيشي» بتطوير شاحنة كهربائية. كما طرحت شركة «هينو» التابعة لتويوتا شاحنتها الكهربائية الخفيفة في العام الماضي، بمدى يبلغ 150 كيلومتراً للشحنة الواحدة.