تعمل مجموعة من الشركات اليابانية على مشروع يتضمن تحويل زيت الطبخ المستعمل إلى وقود مستدام للطائرات. ينتج انبعاثات ضارة أقل مقارنة بالوقود التقليدي.
تحويل زيت الطبخ إلى وقود
تعمل شركة يابانية كبرى مختصة في مجال الأطعمة وإدارة المطاعم. على مشروع قد تغير من خلاله صناعة الوقود في البلاد للأبد وتفتح آفاقاً جديدة.
حيث أعلنت شركة «فود آند لايف – Food & Life» التي تشغل سلسلة «سوشيرو – Sushiro» الضخمة للسوشي داخل اليابان. عن تعاونها مع شركات محلية، لتحويل زيت الطبخ المستعمل إلى وقود مستدام للطائرات (يدعى اختصاراً باسم “SAF”).
ووفق المعلومات المتاحة، سيتم تحويل أول دفعة إلى وقود مستدام في السنة المالية 2024. والتي تنطلق عادةً خلال أبريل/نيسان من نفس العام. وستمد «فود آند لايف» شركات الطائرات اليابانية بوقود على شكل دفع ثابتة ومستمرة ابتداءً من عام 2025.
وفي حال نجح المشروع، ستصبح الشركة أول كيان في اليابان يعمل في قطاع المطاعم. ويحول زيت الطبخ الذي يستخدم في قليّ الأطعمة إلى وقود مستدام للطائرات على نطاق واسع.
750,000 لتر من الوقود كل عام!
وقعت «فود آند لايف» اتفاقيات مع 3 شركات يابانية مختصة في هذا المجال. أولها شركة «جاي جي سي» القابضة للهندسة. وثانيها «ريفو الدولية» للوقود البديل. وثالثها «سافاير سكاي إنيرجي» لإنتاج الوقود المستدام.
إذ ستجمع الشركات زيت الطبخ المستخدم في قليّ البطاطس والتيمبورا وغيرها من الأطعمة. من نحو 680 فرعاً تابعاً لسلسلة «سوشيرو» الكبرى. وتقدر الكمية الإجمالية التي ستجمع كل عام بنحو 900,000 لتر.
وبعد ذلك سينقل الزيت لشركة «سافاير سكاي إنيرجي». التي ستعمل على تحويله إلى 750,000 لتر من وقود مستدام للطائرات كل عام.
وتجدر الإشارة إلى أن الوقود المستدام للطائرات يصدر انبعاثات أقل من الوقود المصنوع من البترول. وتهدف الحكومة اليابانية لرفع ما تنتجه من وقود الطائرات المستدام المستخرج من الزيت من 1 إلى 10% بحلول عام 2030.
ويجدر بالذكر أيضاً، أن العديد من الدول المتقدمة تعمل على تحويل الزيت “وقود حيوي” ولكن العملية باهظة بعض الشيء وغير شائعة.