تعد حواجز الأمواج العمودية ضرورية للدفاع في مواجهة أمواج التسونامي لأنها تشتت طاقة الأمـواج بكفاءة. وتشغل مساحة أقل، وتمنع تجاوز المياه بشكل أفضل من الحواجز الأفقية. فهي تعكس وتوزع المياه، مما يقلل من الفيضانات الداخلية ويتعامل مع الأمواج العالية بشكل أكثر فعالية. على عكس الهياكل الأفقية، فهي توفر متانة أكبر وتتطلب صيانة أقل. بشكل عام، غالبًا ما تكون الخيار الأفضل لحماية السواحل، رغم أن بعض المناطق قد تستفيد من الجمع بين النوعين. إليكم نظرة شاملة عنها.
هل حواجز الأمواج العمودية أفضل من الحواجز الأفقية؟
نعم، في كثير من الحالات، تكون الحواجز العمودية للأمواج أفضل من الحواجز الأفقية لأنها:
- تشغل مساحة أقل.
- تتعامل مع الأمواج عالية الطاقة بكفاءة أكبر.
- تمنع موجات التسونامي من الاندفاع فوقها.
- توفر متانة أفضل على المدى الطويل.
ومع ذلك، يعتمد الاختيار الأفضل على البيئة الساحلية، حيث قد تحتاج بعض المناطق إلى مزيج من الهياكل العمودية والأفقية لتحقيق أقصى قدر من الحماية.
ما هو الحاجز الموجي العائم القابل للارتفاع؟
هو حاجز بحري متحرك يرتفع من قاع البحر فقط في حالات الطوارئ، مثل عند وصول موجات تسونامي أو الأمواج العاتية. يتكون من أنبوب فولاذي سفلي مثبت بشكل جداري في قاع البحر، بداخله أنبوب فولاذي علوي أصغر قطرًا. عند ضخ الهواء داخل الأنبوب العلوي عبر أنبوب الإمداد، يرتفع إلى سطح الماء بفعل الطفو، مما يشكّل حاجزًا ضد الأمواج. وعند تفريغ الهواء، يقل مستوى الطفو ويعود الأنبوب العلوي للغوص في قاع البحر.
أهم المزايا الخاصة بحواجز الأمواج العمودية
- ظهور سريع وموثوق للحاجز الموجي
بفضل التصميم العمودي العائم وهيكل الأنبوب الفولاذي خفيف الوزن، يرتفع الحاجز في غضون دقائق قليلة، مما يوفر حماية فورية في حالات الطوارئ. - تقليل الأضرار داخل الميناء والمناطق السكنية
رغم وجود فجوة صغيرة بين الأنابيب، فإن الحاجز قادر على تقليل ارتفاع الأمواج بنحو 70%، مما يساعد في تقليل تأثيرات التسونامي والأمواج العالية وحماية المناطق الساحلية.
إمكانية تركيب الحاجز الموجي في الممرات البحرية
يمكن تركيب الحاجز الموجي في الممرات البحرية، وهي النقطة التي تدخل منها الأمواج. في الظروف العادية، يبقى الحاجز مخزنًا في قاع البحر، مما يضمن عدم إعاقة حركة السفن.
سهولة الصيانة والاستدامة
نظرًا لكونه مخزنًا في قاع البحر، يتميز الحاجز بهيكل مقاوم للزلازل. كما أن المياه داخل الأنبوب الفولاذي السفلي لا تتبادل مع مياه البحر المفتوحة، مما يقلل بشكل كبير من التآكل والتلف الذي قد يصيب المواد الفولاذية. تم تطوير الحاجز الموجي العائم القابل للارتفاع برعاية شركة أوباياشي اليابانية. وذلك بالتعاون بين المعهد الوطني السابق لأبحاث الموانئ والمطارات وأربع شركات خاصة.
شركة أوباياشي: نظرة شاملة
شركة أوباياشي (大林組, Ōbayashi-gumi) هي واحدة من كبرى شركات الإنشاءات والهندسة المدنية في اليابان. ويقع مقرها الرئيسي في ميناتو، طوكيو. تُعدّ واحدة من أكبر خمس شركات مقاولات عامة في اليابان، إلى جانب كاجيما، وشيميزو، وتايسي، وتاكنكا. تأسست الشركة عام 1892، ولعبت دورًا محوريًا في تطوير البنية التحتية في اليابان، كما توسعت عالميًا، حيث شاركت في مشاريع كبرى في آسيا وأمريكا الشمالية وأوروبا.
الشركة مُدرجة في بورصة طوكيو تحت الرمز 1802. في عام 2023، سجلت أوباياشي إيرادات تُقدر بحوالي 2.2 تريليون ين ياباني (حوالي 15 مليار دولار أمريكي) ويعمل لديها أكثر من 14,000 موظف. تعمل الشركة على نطاق عالمي من خلال شركاتها التابعة، مثل أوباياشي الولايات المتحدة، وأوباياشي سنغافورة، وأوباياشي أوروبا، إلى جانب العديد من الفروع الإقليمية. تمتد عملياتها عبر اليابان وأمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا وأستراليا.
مشاريع أوباياشي في اليابان والخارج
شاركت شركة أوباياشي في العديد من المشاريع البارزة في اليابان وحول العالم. في اليابان، ساهمت في بناء برج طوكيو سكاي تري (2012)، ثاني أطول هيكل في العالم، وأعادت بناء قلعة أوساكا (1931). كما شيدت منشآت رئيسية مثل ملعب ناغويا (1997)، وساهمت في تطوير البنية التحتية لقطارات الرصاصة (شينكانسن)، وتوسعة مطاري هانيدا وناريتا. على الصعيد الدولي، شاركت في تعزيز جسر سان فرانسيسكو–أوكلاند (الولايات المتحدة)، وبناء مترو دبي (الإمارات)، ومشاريع الطرق السريعة في فيتنام، وشبكات السكك الحديدية في أستراليا.
